高圧耐性オイル燃料インジェクターリターンパイプ

高圧耐性オイル燃料インジェクターリターンパイプ

オイル燃料インジェクターのリターンパイプは、ディーゼルエンジンの燃料システムのコンポーネントです。燃料噴射装置から余分な燃料を燃料タンクに戻す責任があります。ディーゼルエンジンでは、燃料が加圧され、燃料噴射装置によって燃焼室に注入されます。ただし、燃焼中にすべての燃料が使用されるわけではありません。過剰な燃料は、適切な燃料圧力を維持し、燃料が過熱するのを防ぐために、燃料タンクに戻す必要があります。

オイル燃料インジェクターのリターンパイプは、燃料噴射装置を燃料タンクに接続します。これにより、余分な燃料が別のリターンラインを介してタンクに戻ることができます。これにより、燃料圧力の調節に役立ち、燃料噴射装置が燃料の一貫した供給を受け取ることが保証されます。

この材料は、燃料システムによって発生する圧力と熱に耐えるための炭化水素塩塩素（HNBR）です。また、漏れを防ぎ、燃料システムの完全性を維持するように設計されています。

色は黒で、特徴は油抵抗性、高温および衝撃耐性、爆発抵抗です。

構造の安定性は、漏れを効果的に防ぎ、安全で信頼性があります。

キーシールは高性能フルオーラバーで輸入され、Oリングは変更して漏れが容易ではありません。

その上、燃料ホース、オイルホース、エアホース、水ホース、シリコンホースなども提供しています。

製品パラメーター

ブランドXyst

高圧オイルリターンパイプに名前を付けます

材料炭化水素

黒の色

油抵抗性

高温および低温抵抗

爆発抵抗

材料hnbr

硬度70±5ha

引張強度：MPA≥10

休憩時の伸び：％≥200

耐性（ASTM、D865,150°CX70H）硬度の変化（SAUER A）：±15度MPA±30％引張強度：MPA+30％破裂硬度変化率：％≤-50％

耐性液体GB /T 1690,3 YAU、150°C x 70H体積変化。max。+30％

圧縮セット（GB/T7759、最大150°CX 22H）％≤60

F17低温（GB /T15256、手順A、3分後に亀裂なしで-40 'Cで）亀裂なしで資格

高圧ポンプリターンパイプ（Viton）性能

バーストテスト：徐々にお湯（90°C）を追加し、空気を絞り、圧力を爆破します：bar≥8

圧縮された空気の変形とシーリング：増加距離計の圧力下で0から2.5BAR絶対的なホース：％（テスト中に、ホーステストを正常に使用できた後、有意なリークを使用できません）直径12％増加12％増加12％増加

140n以上のホースとジョイントの力を引き離す

圧力の下で5BAR圧力戻りパイプが漏れなく耐えるために、引き出します